5月22日，隨著河南省交通運輸廳出具《河南省交通運輸廳關于新G107鄭州境（S312至S225段）快速化改建工程跨越連霍、鄭民高速施工許可申請的批復》（豫交建管許2025第93號）文件，標志著鄭州京港國道快速化管理發(fā)展有限公司申報的涉連霍、鄭民高速公路施工許可正式獲批，也意味著在項目建設關鍵節(jié)點取得了重大進展，為后續(xù)工程順利開建奠定了堅實基礎。
本項目作為河南省重點交通工程，采用“地面道路+高架橋”雙層復合式交通體系，起于新G107與S312交匯處，終至S225，路線全長53.04公里，高架橋段采用雙向八車道標準建設。項目貫穿鄭東新區(qū)、中牟縣、經(jīng)開區(qū)及航空港區(qū)，建成后將有效縮短鄭州東部新城與航空港區(qū)的時空距離，對推動鄭汴港核心板塊協(xié)同發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
新G107鄭州境（S312至S225段）快速化改建工程跨連霍高速公路在連霍K552+995.573處交叉，采用35+60+35米鋼箱梁上跨連霍高速，交叉角度73度；跨鄭民高速公路在鄭民K8+943.072處交叉，采用32+55+32米鋼箱梁上跨鄭民高速，交叉角度70度。兩橋均為互通立交，采用頂推施工，橋下凈高不小于5米。連霍高速互通立交和鄭民高速互通立交作為全線控制性節(jié)點工程，跨高速公路施工涉及技術方案、施工組織、安全保障等多方面的嚴格要求，為高效推進跨高速公路施工許可手續(xù)的辦理，項目公司采用“前置攻堅、系統(tǒng)推進”工作模式，通過建立多層級技術論證體系，組織各參建單位反復論證和優(yōu)化相關施工方案、保通方案、應急方案，與省交通運輸廳等主管部門建立常態(tài)化聯(lián)系，積極回復方案審查單位的審查意見。經(jīng)過不懈努力，最終拿到批復文件。
目前，項目公司土地組卷已出省報部，與涉鐵土地、涉河道的相關單位均達成了初步意見，項目準備階段進入尾聲，項目建設即將進入全面提速階段。下一步，項目全體參建人員將秉持積極負責的態(tài)度，繼續(xù)發(fā)揚路橋“鐵軍”精神，加快推動項目建設進展，用實際行動奮力譜寫鄭州路橋高質量發(fā)展的新篇章，為鄭州國家中心城市建設貢獻力量。
編輯：王攀
排版：王蘇菲
責編：張志友
統(tǒng)籌：司肖錦